Dérive et safran optimisés pour la classe Optimist
Nos ingénieurs maritimes ont conçu une dérive et un safran spécifiquement pour les coureurs prometteurs de la classe Optimist. La construction unique de cet ensemble aidera les futurs champions à obtenir des résultats exceptionnels plus rapidement.
Technologie de fabrication avancée
La dérive et le safran sont fabriqués à l’aide d’une technologie de pointe combinant haute pression et choc thermique. Cette méthode augmente considérablement la compression du stratifié en fibre de verre par rapport aux techniques traditionnelles de moulage sous vide.
Principaux avantages de la compression élevée :
- Les couches forment une structure monolithique : les fibres de chaque couche se lient parfaitement à la couche adjacente, créant ainsi un matériau uniforme sans points faibles.
- Résistance, rigidité et durabilité améliorées : la dérive et le safran font preuve d’une résistance exceptionnelle aux charges et à l’usure.
- Résilience améliorée : leur capacité à reprendre rapidement leur forme d’origine après un stress garantit une flexibilité supérieure, particulièrement critique lors des virements de bord dans les vagues.
Flexibilité programmée de la dérive
Pour obtenir des caractéristiques de flexion optimales, les renforts en fibre de verre sont stratégiquement placés dans des zones calculées avec précision, y compris les zones de charge maximale.
- Trajectoire de flexion contrôlée : la dérive fléchit le long d’une trajectoire préprogrammée, améliorant ainsi ses performances hydrodynamiques.
- Stabilité améliorée lors des virements de bord : la forme optimisée minimise la dérive et permet au bateau de pointer plus haut face au vent.
Profil idéal et hydrodynamique
- Une finition de surface lisse et de haute qualité sur la dérive et le safran réduit la résistance à l’eau, augmentant ainsi la vitesse.
- Les sections transversales de la dérive et du safran sont basées sur le profil hydrodynamique NACA 0009, garantissant une stabilité et une maniabilité supérieures.
Conformité aux normes internationales
La dérive et le safran sont entièrement conformes aux dernières règles IODA, garantissant leur adéquation aux régates internationales.
