Pale №1 pour tête de safran 20

Pale №1 pour tête de safran 20

Équilibre parfait entre légèreté et résistance

Le safran Dotan est conçu pour les bateaux d’une longueur de 3 à 5 mètres, y compris les catamarans et les dériveurs. Il allie légèreté et durabilité exceptionnelle grâce à un procédé de fabrication innovant basé sur la haute pression et le choc thermique. Cette méthode comprime densément les fibres de renfort, augmentant considérablement la résistance de la lame tout en la gardant légère. La construction comprend un longeron intégré qui sert de nervure de renforcement, assurant la stabilité de la lame même sous des charges extrêmes. Cette structure monolithique élimine les vibrations et offre une fiabilité constante pendant l’utilisation.

Efficacité hydrodynamique et protectrice

  • Profil NACA 0009 : la section transversale hydrodynamique de la pale, développée par le Comité consultatif national de l’aéronautique (NACA), minimise la résistance aux vagues et à l’induction, améliorant ainsi les performances du bateau et offrant une manipulation plus fluide.
  • Protection UV : un revêtement spécial protège le matériau de la lame de l’exposition au soleil, prolongeant ainsi sa durée de vie même en cas d’utilisation prolongée.
  • Densité élevée du matériau : la technologie de production de Dotan crée un matériau plus dense, ce qui se traduit par une résistance et une durabilité supérieures.

Avantages et efficacité

  • Fiabilité de la charge : la construction renforcée résiste à des contraintes mécaniques importantes.
  • Résistance réduite : la conception hydrodynamique minimise la résistance à l’eau, améliorant ainsi la maniabilité et le contrôle.

Conclusion

Le safran Dotan est une solution d’ingénierie avancée qui combine des technologies de pointe, une conception légère et une durabilité exceptionnelle. Il est idéal pour les catamarans, dériveurs et autres bateaux, assurant une direction confortable et précise dans toutes les conditions.

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Lame de safran Dotan – Légère, durable et efficace sur le plan hydrodynamique

Poids de l’article,1 kg

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