Regolazione del timone

Regolazione dei supporti del timone per la compatibilità con lo specchio di poppa

I velisti possono regolare la distanza tra i supporti superiore e inferiore del timone per garantire la compatibilità con vari specchi di poppa. Il supporto superiore si muove liberamente lungo la guida della scatola del timone. Posizionatelo in base alle dimensioni specifiche dello specchio di poppa della vostra barca e fissatelo in posizione utilizzando le quattro viti fornite.

Opzioni di installazione del timone con fori nei supporti.

Opzioni di installazione del timone con perni nei supporti.


Durante l'installazione del timone sullo specchio di poppa, assicurarsi della sua libera rotazione.

Il binario della cassa del timone non deve poggiare sui supporti dello specchio di poppa o su altre parti dello specchio di poppa.

La cassa del timone può toccare lo specchio di poppa con la sua superficie laterale o poggiarsi su di esso con la parte inferiore.

Regolazione dell'angolo della pala del timone
L'angolo della pala del timone può essere regolato modificando la lunghezza della coulisse. La lunghezza viene modificata ruotando il dado della coulisse rispetto al bullone della coulisse. Ad esempio, ruotando il dado della coulisse di un giro completo, la pala si inclina di β = 2,1° rispetto alla verticale. L'angolo massimo di regolazione di β = 16,8° si ottiene con otto giri completi del dado.

Regolazione della pressione per il rilascio della pala del timone in caso di collisione con ostacoli subacquei

È possibile regolare facilmente il timone affinché si sollevi a diversi livelli di pressione in caso di collisione con ostacoli subacquei (come il fondale, il suolo, ecc.), modificando la posizione del pistone in silicone situato all'interno della cassa del timone. Il timone viene fornito con il pistone impostato nella posizione centrale predefinita (vedi Fig. b sotto). Il fissaggio della pala può essere aumentato o diminuito del 25% se necessario.

Procedura di regolazione:

1. Scollegare la coulisse dalla pala svitando il bullone M5.
2. Sollevare l'alloggiamento della barra.
3. Rimuovere il blocco svitando il bullone M6.
4. Posizionare il pistone in silicone in una delle tre posizioni: a, b, c (vedere lo schema sottostante).
5. Rimontare il timone in ordine inverso:
   • Installare il blocco e fissarlo con il bullone M6.
   • Abbassare l'alloggiamento della barra.
   • Collegare la coulisse alla pala serrando il bullone M5.

Importante: Assicurarsi che la pressione impostata per il sollevamento del timone soddisfi i propri requisiti.

Posizioni del pistone in silicone per tre livelli di pressione di rilascio del timone

Posizione superiore del pistone – fissaggio massimo della pala del timone.		Posizione centrale del pistone – fissaggio medio della pala del timone.		Posizione inferiore del pistone – fissaggio minimo della pala del timone.

Meccanismo di bloccaggio della pala del timone

La funzione di sollevamento della pala del timone può essere disattivata tramite una funzione di blocco aggiuntiva. Un perno di bloccaggio può essere inserito nel foro della serratura della cassa del timone, fissando la pala in posizione superiore o inferiore, impedendo completamente qualsiasi sollevamento o abbassamento.

Importante! Se si utilizza la funzione di blocco, ricordarsi di rimuovere il perno quando ci si avvicina alla riva, per consentire il sollevamento della pala in caso di collisione con un ostacolo.

Si consiglia di utilizzare la funzione di bloccaggio del timone nelle seguenti situazioni:

• Per conformarsi alle normative della classe Optimist.
• Per prevenire il sollevamento accidentale della pala in acque profonde.
• In aree con un'alta presenza di meduse.
• In condizioni meteorologiche difficili.
• Quando il sistema del timone è utilizzato da un principiante.
• Durante il trasporto della barca su un rimorchio/carrello con la pala sollevata (senza bisogno di corde).