Perché abbiamo scelto la poliammide rinforzata con il 30% di fibra di vetro invece dell’alluminio per le teste del timone?
Quando si sceglie un materiale per una testa del timone, i fattori più importanti sono la durata, la resistenza alla corrosione, il peso e le proprietà meccaniche. Tradizionalmente, l’alluminio è stato ampiamente utilizzato nel settore nautico, ma i materiali compositi moderni, come la poliammide rinforzata con fibra di vetro, si sono dimostrati un’alternativa superiore.
La tabella seguente confronta entrambi i materiali in base alle loro proprietà principali e mostra perché la poliammide rinforzata con il 30% di fibra di vetro è la scelta migliore per le teste del timone.
2.7 g/cm³
1.35 g/cm³
69 GPa
10 GPa
Soggetto a corrosione galvanica, specialmente con bulloni in acciaio inossidabile
Completamente resistente alla corrosione
Fragile sotto carichi elevati, soggetto a crepe
Più elastico, resistente alle deformazioni
Più pesante
Leggero, riduce il carico complessivo
Richiede rivestimenti protettivi e anodizzazione
Manutenzione minima richiesta
5-10 anni (con una corretta manutenzione)
Oltre 15 anni
Perché la poliammide è la scelta migliore?
Uno dei maggiori svantaggi dell'alluminio è la sua suscettibilità alla corrosione galvanica, soprattutto quando viene utilizzato con bulloni in acciaio inox. In ambienti di acqua salata, la reazione elettrochimica tra alluminio e acciaio inox accelera la corrosione, indebolendo la struttura nel tempo. La poliammide, invece, è completamente resistente alla corrosione e non richiede ulteriori rivestimenti protettivi.
Sebbene l'alluminio sia robusto, può diventare fragile sotto carichi elevati o impatti improvvisi, provocando crepe o cedimenti strutturali in condizioni estreme. La poliammide rinforzata con il 30% di fibra di vetro ha un'alta elasticità, che le permette di assorbire impatti e deformazioni senza rompersi, rendendola più affidabile in condizioni marine difficili.
Con una densità inferiore del 50% rispetto all'alluminio, la poliammide riduce significativamente il peso della testa del timone. Questa riduzione di peso migliora le prestazioni generali dell'imbarcazione e facilita la manovrabilità.
Grazie alla sua resistenza alla corrosione, ai raggi UV e alla fatica meccanica, la poliammide rinforzata con fibra di vetro ha una durata significativamente più lunga rispetto all'alluminio. Mentre l'alluminio necessita di protezioni e anodizzazioni periodiche, le teste del timone in poliammide richiedono pochissima manutenzione.
A differenza della maggior parte dei produttori che utilizzano tappetini in fibra di vetro (che richiedono grandi quantità di resina, rendendo il prodotto pesante e fragile), Dotan utilizza tessuti in fibra di vetro con trama satinata ad alta resistenza con rinforzo longitudinale otto volte. Ciò migliora significativamente la durata riducendo il peso.
Anche se le teste del timone in alluminio possono sembrare più economiche inizialmente, i costi aggiuntivi per i rivestimenti protettivi, la manutenzione e le eventuali sostituzioni rendono il costo totale più elevato nel lungo periodo. La poliammide offre un miglior ritorno sull'investimento grazie alla sua maggiore durabilità.
Per decenni, l’alluminio è stato lo standard per le teste del timone, ma i progressi tecnologici hanno dimostrato che la poliammide rinforzata con fibra di vetro offre maggiore durata, minor peso e migliore resistenza alla corrosione. Grazie a una durata di vita più lunga e a minori costi di manutenzione, le teste del timone in poliammide sono la scelta ideale per i diportisti che cercano affidabilità e prestazioni in condizioni marine difficili.
Modello universale per vari tipi di imbarcazioni (immersione timone 640 mm)
Progettato per imbarcazioni di dimensioni comprese tra 4 e 6 metri (da 14 a 20 piedi).
Timone Sollevabile con profilo STEINER idrodinamico (profondità di immersione 640 mm)
Timone Sollevabile per vari tipi di barche a vela (immersione timone 688 mm)
Ideale per barche a vela da 5 a 6 metri di lunghezza (immersione del timone 845 mm)
